감속기 베어링을 고정하는 방법에는 여러 가지가 있습니다. 몇 가지 일반적인 고정 방법은 다음과 같습니다.
1. 와셔 타입 베어링 고정 :샤프트에 베어링을 설치 한 다음 축 방향의 양쪽 끝에 와셔를 추가하고 너트로 고정하십시오. 견과류를 점차 조여서 베어링은 최고의 움직임 상태에 있습니다. 이 방법은 끝에 토크 렌치를 사용하여 너트를 지정된 토크 값으로 조여야합니다.
2. 슬리브 유형 베어링 고정 :기계 부품에 베어링을 설치하고 축 방향의 양쪽 끝에 특정 간격을두고 베어링 옆에 축 방향의 페룰과 양쪽 끝을 놓습니다. 그런 다음 힘 애드 더 또는 오일 압력을 사용하여 베어링의 양쪽 끝에 페룰을 짜내어 베어링의 설치 및 고정을 달성하십시오.
3. 어깨 고정 :샤프트의 단계와 베어링의 내부 고리 사이의 접촉을 사용하여 고정을 달성하십시오. 이 방법은 간단하고 신뢰할 수 있지만 샤프트 어깨의 직경이 베어링의 내부 링의 직경과 일치하여 접촉을 잘 보장해야합니다.
4. 축 고정 :베어링 시트 또는 압력판을 통해 감속기 샤프트를 고정하십시오. 이 방법은 더 큰 하중 및 고속 속도에 적합하지만 베어링 시트 또는 압력판의 설치 정확도와 압박감을 보장해야합니다.
5. 탄성 고정 링으로 고정 :탄성 고정 고리의 탄성 및 강화력은 감속기 샤프트를 고정하는 데 사용됩니다. 이 방법은 고속 및 더 큰 하중에도 적합하지만 탄성 고정 고리의 크기와 품질은 보장되어야합니다.
6. 잠금 너트로 고정 :잠금 너트의 잠금 력은 감속기 샤프트를 고정하는 데 사용됩니다. 이 방법은 간단하고 신뢰할 수 있지만 잠금 너트의 설치 정확도와 조임 정도를 보장해야합니다.
또한 샤프트 시스템의 고정을 위해서는 샤프트 시스템의 두 끝을 고정하고 샤프트 시스템의 한쪽 끝을 고정하고 다른 쪽 끝에 떠 다니는 두 가지 방법이 있습니다. 샤프트 시스템의 양쪽 끝에있는 고정 방법은 종종 베어링 엔드 커버 외부 장착 또는 베어링 엔드 커버 임베디드 유형을 채택합니다. 이 방법에는 간단한 구조가 있으며 사용하기 쉽습니다. 샤프트 시스템의 한쪽 끝을 고정하고 한쪽 끝에 부유하는 방법은 주로 큰 베어링지지 스팬과 고온 상승이있는 샤프트 시스템에서 주로 사용됩니다.